走进临港区新能源商用车总装车间，工人开足马力赶生产，一辆辆新能源汽车正整装下线。焊接车间里，焊花飞溅，与机械臂的精准律动交织在一起，奏出新能源商用车产业跃迁的动人旋律。
两款车，静立在新能源商用车基地，在晨曦的照耀下熠熠发光。一款是雷驰MINI卡，身量灵巧，可打通城市配送的“毛细血管”；一款是DeepWay深向重卡，体魄雄阔，可纵横驰骋链接长途运输“大动脉”。
两款车，一轻一重，恰是临港区布局新能源商用车产业的两个支点。雷驰汽车背靠世界500强魏桥集团，主攻城市物流配送赛道，小卡、MINI卡、VAN车、轻卡全品类矩阵日益丰满；DeepWay深向由狮桥集团与百度联合打造，是国内唯一实现正向设计、量产交付的智能新能源重卡企业，智能重卡销量稳居全国前十，L4级智能驾驶编队加速迭代。两大龙头车企错位布局、双向赋能，牵引着整条产业链迎风生长。
今年，临港区新能源商用车实现爆发式增长，一组滚烫的数字彰显新能源汽车产业链的勃勃生机：1至7月份，下线8666台，实现产值27.7亿元，同比劲增487%，拉动全市新能源商用车产业链增长22.8个百分点。全年整车可下线2.4万台，产值突破50亿元。
新能源商用车的广阔发展前景，吸引了来自全国众多车企及物流公司的目光。顺着汽车生产产业链，以雷驰、深向两家“链主”企业为中心，临港区不断扩大招商朋友圈，一批汽车装备制造项目顺“链”而来：山东淄川特种耐火材料有限公司年产10万吨锂电池负极材料前驱体项目落地；九识智能与雷驰联手打造智能物流无人车合作项目；上海尤度材料科技有限公司冷轧开平及汽车、家电用料加工等五个项目签约；临沂正鑫智能机械铸件智能制造、新能源商用车智慧服务中心两个在建项目正加紧推进。从关键材料到核心部件，从整车制造到智能装备，一条日渐丰满的产业链在临港大地拔节生长。
是什么吸引了全国众多车企及物流公司的目光？答案藏在临港这片土地的禀赋里。依托临沂“中国物流之都”交通优势，全市3000余条物流线路辐射全国。作为全省先进钢铁制造基地，临港区坐拥1400万吨钢铁产能，50公里半径内集聚四大港口，“港公铁”多式联运通江达海。运输需求的“天然富矿”，为新能源商用车提供了广阔的应用场景，临沂交运、山钢永锋等多家龙头企业与深向签订合作协议，多条运输专线相继开通，“临港智造”商用车市场份额稳步提升。
好的扶持政策犹如产业发展的“阳光雨露”。今年6月30日，《临沂市重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026－2027年）》和《临沂市电动重卡规模化应用实施方案》正式印发实施，明确到2030年全市电动重卡渗透率达到40%，全面建成全国新能源商用车生产与应用示范区。政策“组合拳”密集落地，为产业发展注入强劲信心。
产业根系要扎得深，创新土壤得先厚起来。今年1月，临沂市新能源商用车产业技术研究院挂牌成立，依托技术研究院，临港区以雷驰、深向两家链主企业为主战场，将技术攻关与产业需求拧成一股绳。从轻量化材料到电驱系统，从工艺优化到智能网联，院校的科研力量与车间的真实场景在这里深读对接，人才链、创新链与产业链深度咬合，带动整条产业链上中下游协同突破。
“链主”企业蓬勃奋进，汽车产业链上下游企业快速发展，形成了产业链快速建强、“链主”更强的良性循环。新规划的新能源商用车配套产业园建设蓝图已全面铺展，7个意向项目正在洽谈，3个项目筛选落地。产业成链才能环环生金，通过补链、延链、强链，临港区新能源汽车产业链不断完善，产业生态渐次成型，临港向200亿级产业集群的目标稳步迈进。
成链成群的配套企业，加速落地的政策红利，不断集聚的创新要素，正助力临港区新能源商用车加速成长。当“临港智造”的新能源商用车驶向全国乃至亚太、中东、拉美等海外市场时，这座因物流而兴的滨海钢城，正跑出一条绿色转型的新赛道，昂首阔步在推动全区经济高质量发展的新征程上。
（来源：临沂日报）
